LXBP-5型连续式八轮平整度仪

路面平整度八轮测定仪，可测量路面平整度，采用可视化操作界面包括采
集记录、显示、存储、分析、打印。可显示路面实时测量数据、路面不平度曲线，方便地打印测
试报告。 符合交通部颁发的《公路路基路面现场测试规程JTJJ059-95》。在电子技术方面，采用了国内外先进的微机处理和大规模集成电路技术，提高了整机的集成度，增加了主机内存（多达512K），可连续测919公里并可存下全部数据，减少了原仪器中许多不必要的接插件从而增加了系统工作的可靠性，使整机系统的各项性能更稳定。仪器自动计算距离，每测1000个点自动保存为一个记录，同时计算结果并显示，采样间距0.05米、0.1米可选（通常取0.1米）。
 

技术参数： 
zui小转弯直径： Ф5m 
检测速度： ≤12Km/h 
非检测情况： 
下牵引速度： ＜25Km/h 
工作环境温度： －10℃～ 
外形尺寸：3900X60mm
仪器重量：150KG　　 
路面平整度八轮仪调试与试验：
（1）接好各电缆线，连接电缆时要注意方向。将“电源”开关打开，打印机空走一行，显示器“888”，说明机器工作正常。静态工作状态下，按“工作／静态”键，使仪器进入静态工作程序。按启动键并释放之。此时显示器应显示平整取样值，随着平整传感器顶杆的移动，显示数据也做相应的变化。按“停止”键并释放之，结束测试，显示器显示“888”，静态测试主要用于仪器精度的检查和计量标定，在仪器在出厂前，计量已标定好，用户不可在不具备计量标定的基本条件下，打开机箱，随意再次标定。
（2）作状态下，打开“电源”开关，打印机空走一行，显示器显示“888”。释放“工作／静态”键，使仪器进入工作状态。由拨码盘从左到右依次输入道路号（三位）、年、月、日（各两位）。
（3）按下“启动”键，并释放之，仪器打印出由拨码盘输入的年、月、日、道路号等数据，显示器显示出“000”，拖动测量车，即可进行动态测试。此后，仪器自动连续测量，测量车每拖动一个分段，打印机自运打印出该分段的一级测量结果，并将路面不平整度的均方差送到液晶显示器中。
（4）中途需停止检测，可按“停止”键释放之，仪器经过数秒种的运算，打印出zui后一段距离的测量结果。
路面平整度测定仪,八轮连续式路面平整度仪平整度是路面施工质量与服务水平的重要指标之一。它是指以规定的标准量规，间断地或连续地量测路表面的凹凸情况，即不平整度的指标。路面的平整度与路面各结构层次的平整状况有着一定的联系，即各层次的平整效果将累积反映到路面表面上，路面面层由于直接与车辆及大气接触，不平整的表面将会增大行车阻力,并使车辆产生附加振动作用。这种振动作用会造成行车颠簸，影响行车的速度和安全及驾驶的平稳和乘客的舒适，同时，振动作用还会对路面施加冲击力，从而加剧路面和汽车机件损坏和轮胎的磨损，并增大油耗。而且，不平整的路面会积滞雨水，加速路面的破坏。因此；平整度的检测与评定是公路施工与养护的一个非常重要的环节。
     路面平整度测定仪,八轮连续式路面平整度仪 平整度的测试设备分为断面类及反应类两大类。断面类实际上是测定路面表面凹凸情况的,如z常用的3m直尺及连续式平整度仪，还可用jing确测定高程得到；反应类测定路面凹凸引起车辆振动的颠簸情况。反应类指标是司机和乘客直接感受到的平整度指标，因此它实际上是舒适性能指标，zui常用的测试设备是车载式颠簸累积仪。现已有更新型的自动化测试役备，如纵断面分析仪，路面平整度数据采集系统测定车等。国际上通用国际平整度指数IRI衡量路面行驶舒适性或路面行驶质量，可通过标定试验得出IRI与标准差ó 或单向累计值VBI之间的关系
供应：道路桥梁工程检测仪器，建筑工程质量检测仪器，无损检测仪器，沥青检测仪器、水泥试验仪器、混凝土仪器、公路桥梁仪器、土工试验仪器、试验机系列、测绘测量仪器、检测仪器、试验箱养护设备、天平仪器类、塑料试模、铸铁钢试模、流动试验室、隧道试验仪器、建筑建材系列、防水卷材系列仪器、商砼搅拌站混凝土试验仪器、工程钻孔取芯仪器等。